【马来西亚疫情工厂停工,马来西亚疫情期间】
双重打击下,东南亚制造业陷入困境,订单回流中国,如何分得一杯羹?_百度...
总之，要分得东南亚制造业订单回流中国的一杯羹，企业需要从多方面入手，包括积极联系客户、提升生产能力和效率、加强质量控制和认证、降低成本、关注市场趋势以及加强国际合作与交流。通过这些策略的实施，企业可以在激烈的市场竞争中脱颖而出，抓住订单回流带来的机遇。
面对“德尔塔”和疫苗短缺的双重打击，东南亚制造业遭受重创。2021年德尔塔变异病毒在东南亚的新一轮爆发，导致该地区的制造业陷入瘫痪，影响了橡胶手套、半导体和运动型多用途汽车等商品的全球供应，并威胁到了该地区3万亿美元产值的复苏。
汽车缺芯片的原因是什么?
〖A〗、汽车缺芯片的原因主要是全球汽车产业的强劲复苏导致芯片需求增加，以及“黑天鹅”事件频发导致全球芯片供应短缺。其中，汽车芯片是用于汽车上的芯片，可以分为薄膜（thin-film）集成电路和厚膜（thick-film）集成电路。
〖B〗、受疫情的影响 自新冠疫情席卷全球以后，各大国家的经济和生产能力均受到极大的打击，而全球汽车芯片的产能主要集中在欧美地区，这些地区大多又是疫情的重灾区，那么响应隔离政策的同时就意味着企业只能停产或减产，汽车芯片的供应自然就出现了短缺现象。
〖C〗、然而，即使有先进的制造技术，全球汽车产业的需求增加和“黑天鹅”事件频发导致全球芯片供应短缺，这也是汽车缺芯片的原因之一。因此，我们需要寻找解决这一问题的方法。这可能包括提高芯片的生产能力和改进供应链，以便更好地满足汽车制造商的需求。
〖D〗、叶盛基认为造成汽车芯片短缺的主要原因是因为晶圆产能不足，全球超过60%的车规级芯片晶圆由台积电加工，过分集中依赖台积电，导致产能不足。第二是代理商囤货导致。越缺货越囤货，使得芯片供需矛盾进一步加剧。第三是众所周知的屋漏又遭连下大雨，火灾、停电、疫情等不可抗力因素造成芯片厂停产。
〖E〗、以下是汽车芯片出现短缺的原因：不可抗力因素：新冠疫情对汽车芯片行业影响巨大。晶圆是制作芯片的原材料，新冠疫情给晶圆生产带来了剧烈冲击。晶圆是制作芯片的原材料，新冠疫情给晶圆生产带来了剧烈冲击。
〖F〗、汽车芯片供不应求的原因有五个，具体分析如下：全球半导体供不应求：制造生产线产能从半导体行业的整体情况来看，近几年实际上已经出现了供需不足的情况，随着各行业技术的不断升级，芯片产品的需求也在不断增加。
长达一年的汽车芯片缺货现象,为何至今依然没有缓解的迹象?
IT之家1月20日消息今日，据央视财经报道，进入 2021 年，芯片行业的缺货潮似乎还没有缓解的迹象。据一位企业负责人表示，在缺货潮中，不少终端企业甚至按以往几倍的采购量恐慌性下单，而在终端企业抢芯片的同时，芯片制造企业也忙着从他们的上游抢购用于制造芯片的原材料晶圆。
难道中国人对传统燃油车真的提不起兴趣了？恐怕不是，主要原因还是疫情影响导致居民经营性收入下降，消费支出更谨慎、保守，汽车作为大宗消费品首当其冲。没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。虽然这句话表明上说了个寂寞，但却饶有鸡汤食疗之效。
除摄像头主控芯片外，IPC SoC、存储芯片、WiFi芯片等核心零部件均出现一货难求现象。 “存储芯片缺货最为严重，其次是主控芯片。” 一货难求之下，坐地起价、恐慌性囤货等乱象丛生。
② 产能恢复：芯片危机正在缓解 据外媒报道，困扰了 汽车 行业近两年的全球半导体短缺问题正在显示出缓解的迹象，至少目前来看是这样。梅赛德斯奔驰、戴姆勒卡车和宝马等 汽车 制造商在经历了长达数月的生产挑战之后，现在已经获得了足够的芯片，可以实现满负荷生产。
三是乘用车批零拐点开始显现，补货即将到来。近期汽车行业产销变化初现端倪。 10月前两周，与9月同期相比，环比增长10%。申港证券预计，芯片供应环比环比改善20-30%，产销进入改善区间。此外，8月份库存达到最低值70.4万，9月份有环比好转迹象。
为什么芯片厂都在马来西亚
〖A〗、就是因为马来西亚的锡比较多，10年开始马来西亚的的锡就不不够用了，每年都要大量进口锡，知道锡的重要性了吧。从马来西亚本国来看，马来西亚拥有大量廉价劳动力，便利的海运条件，完善的基础建设和稳定的政治局面。这些条件相比其他东南亚国家强很多。简介 80年代中期，半导体产业陷入了“日本VS欧美”的对抗中。
〖B〗、可以说，由于马来西亚的疫情反复和工厂停工，近几周来全球半导体及对应下游市场的汽车、手机厂家都睡不好觉。一再反弹的疫情和芯片断供，也让马来西亚成为半导体及汽车行业的焦点。
〖C〗、马来西亚 随着全球市场的需求增长和生产成本的考虑，Intel在全球范围内设立了多个生产基地。马来西亚是其中之一，这里设立了大型的CPU封装和测试工厂。虽然核心芯片可能仍在美国或其他地方生产，但马来西亚工厂负责完成CPU的封装和测试工作，为全球的CPU市场供应提供了重要支持。
战“疫”海外篇|中国断供,全球汽车供应链面临停摆
〖A〗、疫情对全球汽车市场的冲击力度也在加大，在上周的报道中我们列出了目前海外工厂受影响的几家企业，包括现代汽车、日产汽车、雷诺汽车、铃木汽车和菲亚特克莱斯勒。截至2月11日汇总数据 而根据最新报道，日产汽车受零部件断供的影响正在从日本国内扩散到全球其他地区。
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